Didirikan pada tahun 1998, MASUMA Auto Spare Parts Co., Ltd telah berkembang menjadi perusahaan internasional berusia 25 tahun dengan hak kekayaan intelektual independen, mengintegrasikan R & D, manufaktur, penjualan dan layanan.Kantor pusatnya terletak di TokyoPusat operasi global dan basis produksi didirikan di Cina. suku cadang perawatan kami mencakup lebih dari 90 seri merek mobil, termasuk mobil Jepang, Korea, Eropa, Amerika,dllKami memiliki beberapa pusat penyimpanan di seluruh dunia. Dengan demikian, kami dapat mengirimkan barang dalam waktu singkat.

Sistem kontrol kualitas kami telah lulus sertifikasi profesional, termasuk ISO-9001, ISO-14001, SGSIATF16949.Pada saat yang sama, tujuan kami adalah untuk menawarkan pemilik mobil suku cadang yang bertahan setidaknya 15% lebih lama daripada pesaing kami.

Berikut adalah pengantar rinci untuk bantalan rem mobil kami. Jika Anda ingin tahu informasi lebih lanjut atau memiliki pengenalan pribadi, silakan kirim pertanyaan online kepada kami.

Jelajahi Proses Manufaktur di Pabrik Pad Rem Masuma

Bahan gesekan dari bantalan rem MASUMA Disc adalah paten R&D dari para insinyur di Markas Jepang.

MASUMA Disc brake pad mengandalkan efisiensi pengereman yang tinggi yang dapat dicapai dengan pemanasan yang seimbang dan disipasi panas dari pad rem dalam mode operasi yang berbeda,Dengan demikian memastikan stabilitas kualitas produk, secara efektif mengurangi kebisingan rem dan membuang debu yang dihasilkan oleh gesekan antara bantalan rem dan cakram rem.

MASUMA brake pad menjalani ribuan jam uji siklus pada LINK 3900 mesin pengujian bench, MASUMA brake pad memiliki keuntungan ketahanan haus,Stabilitas termal dan frekuensi kebisingan rendah.

MASUMA seri N tambang rem bantalan menggunakan formula keramik khusus, dan lapisan material gesekan terdiri dari serat keramik, serat aramid, serat karbon, serat tembaga, grafit kemurnian tinggi,kalium titanate dan resin.

Koefisien gesekan yang ditentukan adalah 0.36, yang memungkinkan jarak pengereman pendek, ketahanan suhu tinggi, kurang debu, tidak ada kebisingan dan umur panjang.

1. MASUMA brake pad mengadopsi formula keramik ultra-senyap internasional canggih, yang secara efektif memecahkan masalah kebisingan dan debu.

2. MASUMA disc brake pad dengan koefisien gesekan standar internasional tingkat FF, kebisingan rendah, lebih sedikit debu, efek pengereman yang baik.

3Kemampuan pengereman pada suhu tinggi dari bantalan rem cakram MASUMA sangat luar biasa. Di bawah kondisi suhu tinggi seperti pengereman darurat terus menerus dan pengereman menurun,Koefisien gesekan stabil dan efek pengereman baik. Selama pengukuran yang sebenarnya dalam pengujian Jalan Yunan, setelah 20 tindakan pengereman berturut-turut yang berkepanjangan, suhu cakram/pad rem mencapai lebih dari 570 derajat,tapi masih tetap dalam kondisi baik.

4. MASUMA disc brake pad menggunakan formula keramik canggih dan proses manufaktur, yang memiliki keuntungan dari umur panjang dan ketahanan aus dan dapat memperpanjang umur lebih dari 25%.

5. Ada lebih dari 3000 jenis bantalan rem di MASUMA, memenuhi permintaan berbagai model mobil di seluruh dunia.

Memastikan kinerja pengereman yang stabil dalam kondisi jalan yang berbeda, terutama dalam kondisi yang parah.

Secara struktural, bantalan rem terdiri dari bahan gesekan, lapisan bahan dasar, viscose, punggung baja, pelat penutup dan aksesori.

Lapisan primer:Meningkatkan kinerja ikatan, mengurangi konduksi panas, mempertahankan kompresibilitas yang konsisten untuk lempeng gesekan yang lebih tipis, mengurangi kebisingan, meredam jeritan frekuensi tinggi dan meredam getaran pasangan.

Bahan gesekan:Bahan bodi (abrasif + pelumas) menentukan koefisien gesekan dan kinerja gesekan.Pengikat dapat secara efektif mengikat berbagai komponen dan memperkuat serat untuk meningkatkan kekuatan mekanik.

Pad rem di pasar terutama dibagi menjadi tiga kategori: semi-logam, kurang logam dan bahan organik non-asbes (rumus keramik) sesuai dengan bahan yang berbeda.

Semi-logam

Kandungan serat logam tinggi (serat besi, serat baja, dll) ≥ 30%

Keuntungan: umur panjang, beban tinggi, biaya rendah.

Kelemahan: koefisien gesekan yang rendah, kebisingan, keausan pada cakram rem, penuaan komponen rem yang cepat.

Lebih sedikit logam

Kandungan serat logam yang lebih rendah ((serat besi, serat baja, dll.) < 30%

Keuntungan: kinerja tinggi, kecepatan rendah yang baik, lebih cocok untuk kendaraan Eropa dan Amerika, koefisien gesekan adalah 0,4 ~ 0.42

Kelemahan: bising, tahan lama, berdebu.

Bahan organik non-asbes ((formulasi keramik) NAO

Utamanya menggunakan serat kaca, karet, grafit dan zat organik lainnya sebagai bahan penguat

Keuntungan: kebisingan rendah, kurang debu, koefisien gesekan 0,36 ~ 0.38.

Kelemahan: suhu tinggi dan karakteristik beban tinggi (menghilang) tidak ideal.

Koefisien gesekan adalah rasio gaya gesekan antara dua permukaan dengan gaya vertikal yang bertindak pada satu permukaan.Koefisien ini adalah salah satu indikator penting untuk mengukur efek pengereman pad.

Tingkat gesekan

Kelas EE: 0,25-0,35 cocok untuk mobil Eropa dan Amerika. Pad rem relatif besar dan koefisien gesekan relatif rendah.

Kelas FF: 0,35-0,45 koefisien gesekan standar internasional.

GG: 0,45-0,55 untuk model Eropa.

HH grade: 0.55-0.65 untuk mobil balap.

Semakin tinggi koefisien gesekan, semakin besar gaya gesekan dan semakin pendek jarak pengereman di bawah gaya pengereman yang sama.semakin baikKoefisien gesekan yang berlebihan akan mempengaruhi kenyamanan mengemudi.titik keseimbangan antara jarak pengereman dan koefisien gesekan diinginkan.

1. Pad rem adalah bagian penting dari sistem pengereman kendaraan. Umurnya ditentukan oleh faktor-faktor seperti perbedaan kebiasaan mengemudi, model kendaraan, kondisi jalan, perbedaan kemiringan,mobil pribadi atau taksi, dll. silahkan lakukan pemeliharaan sesuai dengan manual pemeliharaan kendaraan.

2Pada dasarnya, pad rem asli telah menyebabkan keausan pada cakram rem setelah digunakan, menyebabkan pad baru dan cakram lama dengan mudah bergetar.Solusi lengkapnya adalah mengkilapkan cakramJika pelanggan tidak setuju, solusi sementara adalah untuk memoles bantalan rem.

3Ukuran blok gesekan dari produsen lempeng rem tidak konsisten, terutama lebar.yang menyebabkan permukaan cakram rem terlihat halus tetapi ukuran standar dipasang, dan yang kecil bisa dengan mudah membuat kebisingan.

4Ada suara tiba-tiba setelah mengemudi untuk jangka waktu.sebagian besar waktu ini disebabkan oleh fakta bahwa ada pasir dan kerikil di jalan antara bantalan rem dan cakram saat pengeremanDalam hal ini tidak hanya mudah untuk membuat kebisingan tetapi juga mudah untuk merusak disk, tetapi benda asing telah jatuh setelah membongkar.Hanya dua dari empat sisi disk yang rusakCara memperbaikinya: menghapus benda asing, memasang ulang mobil.

5Tidak peduli apakah Anda menekan rem atau tidak, ada suara berderak, yang mungkin karena aksesoris rem tidak dipasang dengan benar.

6Jika ada suara, lempeng rem berada dalam keadaan semi-slip pada saat memulai, sehingga mobil transmisi otomatis memiliki suara yang unik, dan tidak ada transmisi manual.Suara semacam ini adalah fenomena normal ketika lempeng rem berada dalam keadaan semi-slip.

Mengapa memilih kami?

• Produk Sistem Rem Otomatis kami diproduksi dengan memperhatikan lingkungan, mengurangi dampak kita pada planet ini.
• Menumpuk pengalaman yang kaya dalam produksi dan manufaktur, dan berusaha untuk keunggulan dalam manufaktur, pengujian dan layanan,sehingga kualitas produk perusahaan berada di posisi terdepan di berbagai industri.
• Produk Sistem Rem Otomatis kami diuji secara ketat untuk memastikan kualitas dan keandalan.
• Kami selalu memberikan pentingnya perlindungan lingkungan, bersikeras dalam mengejar keselamatan dan kesehatan, dan berkomitmen untuk pengembangan sumber daya, lingkungan dan ekonomi yang harmonis.
• Sebagai pemasok dan produsen produk sistem rem otomatis, kami menawarkan pilihan kustomisasi untuk memenuhi kebutuhan pelanggan kami.
• Pelanggan pertama, perjuangan berbasis, berorientasi kualitas, menang-menang bersama adalah budaya perusahaan kami, kerja keras dan inovasi terus-menerus adalah nilai perusahaan kami.
• Produk Sistem Rem Otomatis kami terkenal karena keandalan dan daya tahan mereka.
• Komitmen kami untuk kualitas Brake Pads dan layanan selalu menjadi fitur kunci yang membedakan kami di pasar ini.
• Tim kami berkomitmen untuk terus meningkatkan produk dan layanan Sistem Rem Otomatis kami.
• Kami terus membantu perusahaan untuk meningkatkan produktivitas, mengurangi biaya, memaksimalkan manfaat perusahaan, dan mempromosikan pertumbuhan bersama nilai perusahaan dan nilai pelanggan.

Hot Tags: rem bantalan, China rem bantalan produsen, pemasok, pabrik, adaptor jalur rem 1 4 sampai 3 16, selang tangki cairan rem remote rem, kunci rem sepeda motor,hidraulik set disc rem depan dan belakang, selang rem tekanan tinggi, bantalan rem cakram