Didirikan pada tahun 1998, MASUMA Auto Spare Parts Co., Ltd telah berkembang menjadi perusahaan internasional selama 25 tahun dengan hak kekayaan intelektual independen, yang mengintegrasikan R&D, manufaktur, penjualan, dan layanan. Kantor pusatnya berlokasi di Tokyo, Jepang. Pusat operasi dan basis produksi global didirikan di Tiongkok. Suku cadang perawatan kami mencakup lebih dari 90 seri merek mobil, termasuk mobil Jepang, Korea, Eropa, Amerika, dll. Kami memiliki beberapa pusat penyimpanan di seluruh dunia. Dengan demikian, kami dapat mengirimkan barang dalam waktu singkat.

Sistem kendali mutu kami telah lulus sertifikasi profesional, termasuk ISO-9001, ISO-14001, SGSIATF16949. Kami menyediakan salah satu tingkat skrap terendah di industri: hanya 0,09%. Pada saat yang sama, tujuan kami adalah menawarkan suku cadang kepada pemilik mobil yang bertahan setidaknya 15% lebih lama dari pesaing kami.

Berikut ini adalah pengenalan terperinci tentang busi mobil kami. Jika Anda ingin mengetahui informasi lebih lanjut atau ingin mengenalkannya secara langsung, silakan kirimkan pertanyaan daring kepada kami.

Busi, komponen penting dari sistem pengapian mesin bensin, mengalirkan listrik bertegangan tinggi ke dalam ruang pembakaran dan kemudian melewati celah elektroda untuk menghasilkan percikan api, sehingga campuran yang mudah terbakar di dalam silinder pun menyala. Busi terutama terdiri dari mur terminal, isolator, sekrup terminal, elektroda tengah, elektroda samping, dan rangka. Elektroda samping dilas ke rangka.

Di satu sisi, busi harus mampu menahan guncangan suhu yang tajam, guncangan tekanan, dan korosi kimia di ruang pembakaran setiap saat. Di sisi lain, busi juga harus mampu menahan setidaknya 30.000 volt pulsa tegangan tinggi pengapian. Oleh karena itu, busi harus memiliki sifat mekanik, listrik, dan kimia yang baik sepanjang siklus hidupnya.

MASUMA menawarkan ratusan busi dalam enam kategori: Nickel Alloy, Single Platinum, Single Iridium, Double Platinum, Double Iridium, dan Iridium Platinum. Semua jenis busi ini dapat disesuaikan dengan sebagian besar merek mobil yang diproduksi secara massal di dunia.

Busi paduan nikel inti tembaga

Kepala elektroda nikel yang tertanam dalam inti tembaga dapat meningkatkan kinerja pembuangan panas busi secara signifikan dan secara efektif mencegah mesin dari panas berlebih.

Busi platinum tunggal

Setelah dinyalakan, suhu pembersihan sendiri dapat dirasakan lebih cepat, membantu meningkatkan kestabilan celah elektroda, menghindari padamnya api mesin yang disebabkan oleh jarak bebas yang berlebihan atau endapan karbon dan kekurangan daya yang disebabkan oleh jarak bebas yang terlalu kecil.

Busi iridium tunggal

Meningkatkan efisiensi pengapian, membuat akselerasi lebih bertenaga untuk berakselerasi, mengurangi konsumsi bahan bakar, meningkatkan daya dan memperpanjang umur pemakaian.

Busi platina ganda

Meningkatkan sifat pengapian dan flashover, menstabilkannya dalam rentang suhu antara pembersihan sendiri dan pembakaran panas membara, serta memiliki daya tahan dan stabilitas yang sangat baik.

Busi iridium ganda

Memiliki performa lebih baik dalam hal kemampuan pengapian, kinerja starter, kinerja akselerasi, penghematan bahan bakar, dan umur pakai.

Busi paduan iridium platinum

Dengan keunggulan efisiensi pengapian yang signifikan, kinerja akselerasi yang sangat baik, penggunaan bahan bakar yang berkurang dan tenaga yang besar, platinum dapat lebih menahan suhu tinggi di dalam silinder, dan kinerja pembuangan panas, daya tahan, dan stabilitas telah dimaksimalkan.

Dengan desain elektroda ujung 0,5 mm, busi iridium ganda generasi kedua berkontribusi pada pembentukan inti api yang cepat. Oleh karena itu, tegangan pengapian yang lebih rendah membuatnya lebih hemat energi.

1. Performa akselerasi super: Dalam kondisi simulasi, yaitu akselerasi 0-150KM/jam, waktu yang dibutuhkan busi iridium ganda 0,7 detik lebih cepat daripada busi platinum dan 0,5 detik lebih cepat daripada busi iridium.

2. Start instan: memudahkan menyalakan mobil dalam keadaan dingin, memberikan efisiensi lebih besar saat cuaca dingin dan di wilayah dingin, serta mengurangi amplitudo tegangan.

3. Lebih hemat bahan bakar: Busi iridium ganda generasi kedua memiliki keunggulan pengapian lebih mudah, pembakaran lebih sempurna, tingkat konversi energi lebih tinggi, emisi gas buang lebih sedikit, dan lebih ramah lingkungan.

4.Umur yang sangat panjang: Saat mesin menyala, suhu sesaat di dalam silinder mencapai 1500℃ hingga 1800℃. Titik leleh iridium ganda generasi kedua mencapai 2454 °C. Umur produk dapat mencapai lebih dari 100.000 kilometer.

Teknologi keramik generasi baru memberi bagian keramik busi iridium ganda kekuatan tinggi, membuatnya tahan terhadap efek ketukan mesin turbo.

1. Bersihkan debu di sekitar tutup terminal kabel tegangan tinggi, atau gunakan senapan angin bertekanan tinggi untuk membersihkan debu dan kotoran di sekitar busi guna mencegah debu atau kotoran jatuh ke dalam ruang bakar atau dudukan paking luar.

2. Tarik tutup sambungan tegangan tinggi dengan tangan atau alat bantu. Jangan sekali-kali mencabut kabel tegangan tinggi secara langsung untuk mencegah kabel tegangan tinggi terpisah dari kontak di tutup kabel.

3. Kendurkan busi dengan selongsong khusus. Selongsong harus sesuai dengan ukuran permukaan heksagonal busi. Kemudian, busi dapat dibuka perlahan dengan jari atau dengan bantuan tabung karet khusus.

4. Pasang busi baru dengan hati-hati ke kepala silinder. Busi dapat disekrup dengan tabung karet atau selongsong magnet jika lubang pemasangannya dalam. Jangan masukkan busi langsung ke lubang pemasangan untuk menghindari kerusakan pada ujung pengapian.

5. Periksa apakah tutup terminal tegangan tinggi sudah tua atau rusak. Kemudian tekan tutup terminal tegangan tinggi secara vertikal ke busi hingga terdengar bunyi klik. Sebaiknya busi, kabel tegangan tinggi, dan koil pengapian diganti secara bersamaan.

6. Kencangkan busi sesuai torsi yang disarankan, atau ikuti petunjuk pemasangan hingga miring. Ukuran soket harus sesuai dengan segi enam. Bukaan internal harus cukup besar untuk menghindari tekanan yang terlalu besar pada keramik.

Metode 1: Cocokkan produk MASUMA melalui sistem kueri MASUMA atau platform kueri pihak ketiga.

Metode 2: Masukkan dimensi beberapa bagian produk fisik melalui sistem kueri MASUMA untuk pencocokan.

Metode 3: Masukkan nomor pabrik asli atau nomor merek utama dunia melalui tabel di bawah ini untuk menemukan produk MASUMA.

Tabel Pertukaran Kode Busi MASUMA

Persyaratan kinerja untuk busi

Perilaku mekanis:

Bahan keramik dan elektroda busi harus memiliki kekuatan mekanis yang cukup untuk menahan dampak tekanan ledakan sebesar 80 bar. Pada saat yang sama, bahan tersebut harus mampu menahan guncangan bergantian dari gas yang dihirup serendah minus -40°C dan suhu gas pembakaran setinggi 2500°C.

Kinerja listrik:

Keramik busi harus mampu menahan benturan tegangan tinggi pengapian minimal 30KV tanpa rusak. Dan tidak boleh ada rambat kilat pada permukaan keramik.

Sifat kimia:

Bahan keramik dan elektroda diperlukan untuk menahan korosi kimia oleh produk pembakaran (senyawa PbPS).

Pemilihan nilai kalor busi harus sesuai dengan mesin. Pencocokan nilai kalor yang tidak tepat dapat terjadi dalam dua situasi: mencairnya keramik atau elektroda setelah busi terlalu panas, yang mengakibatkan endapan karbon akibat pendinginan berlebihan. Seperti yang ditunjukkan di bawah ini:

Nilai kalor yang terlalu tinggi menyebabkan pengendapan karbon

Nilai kalor terlalu rendah untuk menyebabkan panas berlebih

Saat memilih busi, selain mengonfirmasi spesifikasi ulir dan ukuran ujung pengapian, Anda juga harus memilih busi dengan nilai kalor yang sesuai!

Ketahanan terhadap pengendapan karbon

Kinerja anti-karbon mengacu pada kemampuan busi untuk menahan kegagalan endapan karbon dalam kondisi pengoperasian suhu rendah atau kecepatan rendah (seperti kecepatan kurang dari 40 km/jam).

Biasanya diuji dengan menyalakan kendaraan beberapa kali dalam kondisi suhu rendah. Faktor-faktor yang memengaruhi kinerja pengendapan karbon terutama meliputi aspek-aspek berikut:

A. Konsentrasi gas campuran: Ditentukan oleh nomor ECU. Dalam kondisi kecepatan rendah dan beban rendah, gas campuran terlalu kaya untuk membentuk endapan karbon.

B. Kebiasaan mengemudi: Jika kendaraan berjalan dalam kecepatan rendah dan beban rendah dalam waktu lama, akan menyebabkan endapan karbon yang serius.

C. Kualitas bahan bakar: Bahan bakar yang kualitasnya buruk tidak dapat terbakar sepenuhnya dan mudah membentuk endapan karbon.

D. Suhu busi: Busi akan terus menghasilkan endapan karbon saat suhu operasi di bawah 500°C.

E. Struktur rok busi: Rok keramik dan struktur atas yang dioptimalkan dapat secara efektif mengurangi endapan karbon.

Retakan keramik, kerusakan heksagonal.

Torsi yang berlebihan dapat mengakibatkan ulir retak atau putus.

Mesin cuci tidak berubah bentuk karena torsi yang terlalu kecil, dan elektroda terlalu panas dan retak.

Ada spesifikasi yang sesuai untuk selongsong pemasangan busi, yaitu ISO 11168:95. Perlu dicatat bahwa spesifikasi asli adalah untuk ukuran hex busi minimum 16 mm, yang tidak berlaku untuk busi 14 mm.

Oleh karena itu, direkomendasikan agar yang terakhir dirancang dengan mengacu pada spesifikasi 16mm untuk menghindari kerusakan keramik selama pemasangan.

Enam Langkah untuk Perbaikan dan Pemasangan

1. Bersihkan debu di sekitar tutup terminal kabel tegangan tinggi, atau gunakan senapan angin bertekanan tinggi untuk membersihkan debu dan kotoran di sekitar busi guna mencegah debu atau kotoran jatuh ke dalam ruang bakar atau dudukan paking luar.

2. Tarik tutup sambungan tegangan tinggi dengan tangan atau alat bantu. Jangan sekali-kali mencabut kabel tegangan tinggi secara langsung untuk mencegah kabel tegangan tinggi terpisah dari kontak di tutup kabel.

3. Kendurkan busi dengan selongsong khusus. Selongsong harus sesuai dengan ukuran permukaan heksagonal busi. Kemudian, busi dapat dibuka perlahan dengan jari atau dengan bantuan tabung karet khusus.

4. Pasang busi baru dengan hati-hati ke kepala silinder. Busi dapat disekrup dengan tabung karet atau selongsong magnet jika lubang pemasangannya dalam. Jangan masukkan busi langsung ke lubang pemasangan untuk menghindari kerusakan pada ujung pengapian.

5. Periksa apakah tutup terminal tegangan tinggi sudah tua atau rusak. Kemudian tekan tutup terminal tegangan tinggi secara vertikal ke busi hingga terdengar bunyi klik. Sebaiknya busi, kabel tegangan tinggi, dan koil pengapian diganti secara bersamaan.

6. Kencangkan busi sesuai torsi yang disarankan, atau ikuti petunjuk pemasangan hingga miring. Ukuran soket harus sesuai dengan segi enam. Bukaan internal harus cukup besar untuk menghindari tekanan yang terlalu besar pada keramik.

Busi adalah komponen yang aus dan umumnya tidak digunakan setelah masa pakainya berakhir. Beberapa produsen menetapkan bahwa busi dapat disetel secara manual setelah digunakan selama beberapa waktu sebelum digunakan. Untuk kasus ini, harap perhatikan bahwa:

1. Beberapa produsen menetapkan bahwa busi dapat disetel secara manual setelah digunakan selama beberapa waktu sebelum digunakan. Untuk kasus ini, harap diperhatikan:

2. Periksa elektroda busi untuk ablasi dan ukur celahnya dengan pengukur celah. Jika celah telah melampaui kisaran yang ditentukan, Anda dapat memegang busi dengan ujung pengapian vertikal ke bawah, dan mengetuk elektroda samping pada meja dengan ringan.

3. Kekuatan yang berlebihan akan menyebabkan deformasi berlebihan pada elektroda samping, sehingga menghasilkan celah kecil. Pada saat ini, elektroda samping perlu dipatahkan sedikit ke arah luar dengan tang berujung jarum. Jangan biarkan tang berujung jarum menyentuh keramik.

4. Jika terdapat endapan karbon keramik yang serius pada ujung kerja busi, busi tidak dapat digunakan lagi. Sama sekali tidak diperbolehkan untuk membakar ujung pengapian busi secara langsung dengan api terbuka untuk menghilangkan endapan karbon, karena pemanasan dengan api terbuka akan menyebabkan keretakan pada keramik.

kilatan

Fenomena: Terdapat tanda-tanda lengkung api yang jelas sepanjang arah aksial pada permukaan potongan porselen.

Alasan: Busi sudah lama digunakan, celahnya terlalu besar atau tegangan pengapian terlalu tinggi; penuaan kabel tegangan tinggi atau selubung koil pengapian menyebabkan kinerja isolasi buruk; celah antara kabel tegangan tinggi atau selubung koil pengapian dan bagian porselen terlalu besar.

Konsekuensi: Busi tidak menyala secara normal.

Tindakan: Ganti kabel tegangan tinggi atau koil pengapian atau oleskan minyak silikon di kabel tegangan tinggi/koil pengapian; sesuaikan celah busi atau ganti dengan busi baru.

Pelepasan Korona

Fenomena: Badan porselen isolasi yang dekat dengan cangkang besi berubah warna.

Penyebab: Medan elektromagnetik dihasilkan di sekitar keramik saat aliran pengapian bertekanan tinggi melewati busi. Di bawah aksi medan elektromagnetik, partikel dalam minyak/udara diserap ke dalam keramik, dan kotoran terbentuk di bawah aksi suhu tinggi.

Efek: Tidak ada efek berbahaya.

Tindakan: Lubang pemasangan busi perlu dijaga kebersihannya saat mengganti busi.

Retakan memanjang pada kepala besar potongan porselen

Fenomena: Ujung besar keramik busi retak memanjang.

Penyebab: Busi jatuh ke tanah selama produksi, pengangkutan, atau pemasangan, dan keramiknya rusak. Atau terminalnya mengalami gaya lateral pada dinding bagian dalam selongsong miring selama pemasangan.

Efek: Busi tidak bekerja dengan baik dan perlu diganti dengan yang baru.

Retakan melintang pada potongan porselen

Fenomena: Terdapat retakan melintang atau retakan miring pada keramik busi di dekat tepi cangkang besi.

Alasan: Selama proses pemasangan, keramik atau terminal mengalami gaya eksternal lateral pada dinding bagian dalam selongsong. Biasanya, lubang bagian dalam selongsong pemasangan terlalu kecil atau selongsong miring selama pemasangan.

Efek: Busi tidak bekerja dengan baik dan perlu diganti dengan yang baru.

Mengapa memilih kami?

• Tim profesional kami berkomitmen untuk memberikan layanan terbaik kepada Anda.
• Perusahaan kami terutama bergerak di bidang penelitian, pengembangan, dan pembuatan Busi. Dengan berpegang pada konsep pengembangan 'Memastikan kualitas produk dan menyediakan layanan yang sangat baik', perusahaan kami telah mencapai hasil yang saling menguntungkan dengan pelanggan, memperoleh kepercayaan dan dukungan dari pelanggan.
• Kami menyediakan solusi khusus untuk memenuhi kebutuhan spesifik Anda.
• Kami berpegang pada konsep pengembangan, berpegang pada tujuan mencapai nilai tambah pemegang saham, efisiensi perusahaan dan pendapatan karyawan, dan berusaha keras untuk membangun perusahaan kelas dunia dengan daya saing global.
• Kami berkomitmen untuk memberikan klien kami tingkat profesionalisme dan keahlian tertinggi.
• Karyawan kami loyal terhadap pelanggan, bicara tentang kredibilitas, memperlakukan orang dengan jujur, baik saat menghadapi pengguna jasa, maupun saat menghadapi rekan kerja, bicara tentang kejujuran.
• Harga kami kompetitif karena kami memproduksi produk kami sendiri.
• Kami menganut prinsip berorientasi pada pengguna dan memaksimalkan kepuasan kebutuhan pengguna, sehingga memenangi kepercayaan dan kesetiaan mereka.
• Harga kami kompetitif, tanpa mengorbankan kualitas atau layanan.
• Kami senantiasa berpegang teguh pada kebijakan mutu untuk menyediakan Busi berkualitas bagi masyarakat, dengan mengutamakan keberlangsungan hidup melalui mutu dan pengembangan melalui reputasi.

Tag Populer: busi, produsen busi Cina, pemasok, pabrik, filter oli pemanas, filter bahan bakar jarak jauh, filter baterai hibrida RAV4, sabuk V Toyota, filter bahan bakar, koil pengapian BMW